中宏網訊 今年以來，哈密鐵路貨運部門充分發揮鐵路運輸優勢，全力保障煤炭、鋼鐵、化肥、石英砂等重點物資高效運輸，通過優化運輸組織、精準投放運力，持續提升物流效率，煤炭發運客戶從“單企單線”向“雙企聯合”模式升級，有效降低社會物流成本，推動“公轉鐵”運輸結構優化。截至6月30日，哈密鐵路貨運發送量達2035.8萬噸，較去年同期增長12.29%，裝車30萬6973車，同比增長14.11％，創歷史同期新高，為區域經濟高質量發展提供了強勁支撐。

　　連日來，在哈密鐵路物流中心紅光裝車點，來自兵團第十三師二道湖工業園區、伊州區陶家宮等地的貨物正有序集結，通過鐵路發往全國各地。為提升運輸效率，哈密鐵路貨運部門強化客戶需求對接，科學調配運力資源，確保貨物快裝快運。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密鐵路物流中心哈密營業部副經理李雪峰表示：“我們積極協調客戶，優化集裝箱周轉流程，在確保安全的前提下最大限度提升作業效率。通過加強車站、調度等環節的協同配合，實現車輛對位、裝車、開行全流程高效組織。”

　　哈密作為新疆大型煤炭供應保障基地的重要支撐和“疆煤外運”主產地，煤炭外運量持續攀升。上半年，疆煤外運成為貨運增長的重要引擎。

　　今年6月，首列“疆煤入豫”煤炭列車從三塘湖礦區條湖站發出，滿載3600噸優質煤炭駛向河南省。列車由新恒順交物集團與新疆商貿物流集團國經能源公司聯合開行，標志著煤炭發運客戶從“單企單線”向“雙企聯合”模式升級。

　　新恒順交物集團商貿公司總經理助理吳昀梟稱：“我們以聯合形式開行專列，從‘單企單線’轉向‘雙企聯合’，運能調配靈活性倍增，同時統一‘聯合號’標識，進一步增強疆煤市場辨識度。通過‘疆煤入豫’，能夠有效緩解河南電力、化工、冶金等重點產業的用煤緊張狀況，特別是在即將到來的迎峰度夏關鍵時期，為能源穩定供應提供堅實保障。”

　　依托鐵路“點對點”運輸體系，哈密市進一步提升疆煤在華中市場的競爭力。

　　吳昀梟表示：“我們全面貫通‘疆煤入豫’通道，有效提升‘疆煤’在河南市場的競爭力，實現互利共贏，推動兩地經濟高質量發展。”

　　據介紹，哈密鐵路貨運量的快速增長主要得益于煤炭、鐵礦等大宗物資運輸需求的持續旺盛。作為新疆東大門，哈密依托區位優勢和鐵路網絡，持續強化能源、原材料等物資的運輸保障能力。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密鐵路物流中心生產調度中心調度員任靜說：“我們通過優化運輸組織方案，精準匹配運力資源，確保重點物資運輸高效暢通，將持續深化與地方政府、企業的合作，完善物流服務體系，為區域經濟高質量發展提供更有力的運輸保障。”

　　新疆作為我國煤炭資源戰略儲備區，預測儲量超2.19萬億噸，占全國四成以上。然而，過去受制于運輸瓶頸，大量煤炭依賴公路外運，成本高且污染嚴重。近年來，新疆鐵路部門通過“擴能改造+通道建設”雙管齊下，構建起高效運輸網絡。首先是貨運效率提升，通過優化編組和調度，新疆鐵路部門將普速列車升級為高鐵客運專線，釋放貨運潛能，并創新推出煤炭循環列車，發運效率得到提升。其次是關鍵通道貫通，2024年1月，將軍廟至淖毛湖鐵路（將淖鐵路）正式投運，東端連接紅淖鐵路，打通準東至哈密淖毛湖地區的鐵路“斷點”，使煤炭出疆運距縮短、運輸時間減少。再次是紅淖鐵路與臨哈鐵路貫通，紅淖鐵路聯通蘭新鐵路和臨哈鐵路局，可直達華北、東部沿海，大幅提升區域聯動效率，形成“西煤東運”新格局。（哈密市融媒體中心 田玉 郭子毅 公偉 楊宏建）

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