中宏網訊 據“交通運輸部”微信公眾號消息，為切實做好“五一”假期全國公路交通服務保障工作，交通運輸部路網監測與應急處置中心聯合公安部道路交通安全研究中心、中國氣象局公共氣象服務中心、交通運輸部規劃研究院、千方科技、高德地圖、百度地圖，組織開展了“五一”假期路網運行聯合研判會商。具體研判情況如下。
全國公路網總體運行情況研判
今年“五一”假期從5月1日到5月5日，共計5天，7座以下（含7座）小型客車免費通行時間為5月1日0時至5月5日24時。綜合考慮公路交通出行規律、假期時長、天氣情況、小客車免費通行等因素，預計今年“五一”假期全國路網運行將呈現以下特征：
高速流量同比增長，首日出行迎假期高峰。預計全國高速日均流量約為6200萬輛，同比2024年日均增長8.1%。高速流量峰值出現在假期第一天（5月1日），預計達6650萬輛左右，約為平日流量的2.1倍。
圖1 今年“五一”假期全國高速公路流量預測
客車自駕出行火熱，跨省流動增加。假期期間，省內短途與跨省中長途出行交織，跨省出行較清明節假期明顯增加。預計“五一”假期全國高速小客車日均流量約5580萬輛，占客車比例約99%。
圖2 今年“五一”假期全國高速公路客貨流量預測
新能源汽車流量明顯增長。預計“五一”假期新能源汽車流量占日均總流量近20%，較2024年同期（占比13.3%）、2025年春節（占比16.4%）皆明顯增長。
高速潮汐車流突出，首尾時段擁堵壓力集中。預計“五一”假期，高速公路總體保持高位運行態勢，日流量小幅波動。從假期前一日14時開始，通勤車流與假期提前出行需求交匯，路網交通壓力將逐漸增大，18時-20時為節前高峰時段；假期首日，跨省中長途出行集中，10-12時將出現出城擁堵高峰；假期第二日，以省內短途、周邊游為主；假期第三日，提前返程的中長途車流與當日往返的短途車流交織，擁堵路段點多面廣，但強度略有降低；假期最后兩日，中長途返程車流與短途返城車流疊加，返程高峰顯現，時段性擁堵突出，16-18時將出現返程擁堵高峰。
普通公路流量“前高后低”，干線路段繁忙。預計“五一”假期，普通公路日均斷面交通量約9300輛，同比2024年增長5.3%，客車占比約67%，交通量總體呈“前高后低”態勢，假期首日流量達到峰值，較平日增長約17%。
圖3 今年“五一”假期全國普通公路斷面交通量預測
出游熱度穩中有升，景區周邊交通壓力大。預計北京、上海、廣州、成都等人口密集城市進出城高速路段和城市機場高速易發生擁堵緩行。杭州、西安、長沙、青島、洛陽、武漢等熱門旅游城市周邊高速路段，通往熱門景區的高速將承擔較大的車流。此外，三亞、珠海、平潭、舟山等沿海城市，也可能會出現局部階段性交通壓力增大情況。
擁堵點位和充電特別繁忙服務區研判
繁忙易擁堵路段。“五一”假期，全國范圍內研判的繁忙易擁堵的高速路段，如表1所示。
表1 “五一”假期全國繁忙易擁堵高速路段
充電特別繁忙服務區。“五一”假期，全國范圍內研判的充電特別繁忙的高速服務區，如表2所示。
表2 “五一”假期全國充電特別繁忙的高速服務區
公眾出行提示
一是了解路況信息。假期出行前，可通過“中國路網”微信微博、“e路暢通”、交通廣播、導航地圖等多渠道獲取路況、公路沿線充電基礎設施實時狀態和交通管理等信息，提前了解充電設施設備的使用狀況，做好出行路線規劃，合理選擇充電時間和地點，盡量繞避流量大易擁堵緩行路段、充電繁忙服務區、受惡劣天氣影響封閉路段和施工作業路段。
二是關注天氣變化。出行前請及時了解天氣情況，遇到雨霧天氣、要謹記“降速、控距、亮尾”。盡量減少夜間行車，尤其是降雨天氣，要避免夜間行車，通過急彎陡坡、雨后積水路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側滑側翻。發生車輛故障或交通事故做到“車靠邊、人撤離、即報警”。
三是牢記謹慎駕駛。在高速上行駛時切莫隨意變道或停車，錯過出口時，切勿倒車或原地停留，應前往下個高速出口。通過收費站時，應提前減速，與前車保持適當距離，確保安全。如遇道路流量大，發生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。如果遇到服務區充電排隊的情況，可以及時詢問服務區工作人員臨近充電設施使用情況，以及到對向服務區充電的條件，按需補能、快速補能。
四是留意免通時間。免費通行從假期第一天凌晨開始，夜間行車視線受限、疲勞駕駛風險高、突發狀況多，要注意行車安全謹慎駕駛，盡量避免夜間出行。收費公路免收通行費時間以車輛駛離高速出口收費車道的時間為準。在免費時段即將結束前仍在高速行駛的車輛，建議根據實際位置和時間，就近選擇收費站駛離高速，避免因趕時間、超速行駛而引發安全事故，同時可最大限度地享受免費政策。
中宏網版權申明：凡注有“中宏網”或電頭為“中宏網”的稿件，均為中宏網獨家版權所有，未經許可不得轉載或鏡像；授權轉載必須注明來源為“中宏網”，并保留“中宏網”的電頭。
