歲月匆匆，光陰似箭。從首輛豪沃重卡面世至品牌輝煌二十載，中國重汽豪沃始終堅守初心，致力于推動國內商用車行業的進步，并勇擔提升中國重汽全球銷量之重任。它與時俱進，深耕國內市場，同時放眼全球，書寫了一段波瀾壯闊的奮斗歷程。豪沃品牌的誕生和發展，不僅重塑了中國重汽的發展軌跡，引領了中國重卡市場的變革，更在國際舞臺上提升了中國重卡品牌的聲譽，對海外重卡市場格局產生了深遠影響。
攻城拔寨：奠定中國重汽20年市場持續增長基礎
在20多年前的新舊世紀之交的緊要關頭，中國重汽憑借一系列果斷而有力的舉措，成功實現了從虧損到盈利的歷史性轉折。2004年10月28日，隨著第一輛豪沃系列重卡正式下線，豪沃品牌橫空出世，中國重汽的發展也由此邁入了一個嶄新時代。
事實勝于雄辯，彼時的數據反映客觀。《中國汽車工業產銷快訊》發布的數據顯示，2000年，中國重汽重卡銷量僅3670輛，位居重卡行業第五位。2004年，中國重汽重卡年銷量約為4.52萬輛，2007年則增長至9.98萬輛，憑借著近十萬輛的銷量，中國重汽首次登頂重卡行業年銷量的榜首。次年，高歌猛進的中國重汽，繼續以約11.14萬輛重卡銷量蟬聯行業銷冠。2022年和2023年，中國重汽再次蟬聯重卡行業銷量第一，并獲得年度銷量、市占率“雙冠軍”。可以說，豪沃系列重卡產品對中國重汽銷量的增長厥功至偉，以2020年為例，當年，豪沃重卡的銷量曾一度達到了驚人的22萬余輛，占比中國重汽重卡總產銷量的75%。
從第一輛豪沃重卡面市，到豪沃車型的全覆蓋；從第100萬輛豪沃重卡的成功下線到第200萬輛目標的順利達成，如今的豪沃品牌作為國內卡車行業首個產銷過200萬輛的單一品牌，在推動行業高質量發展方面發揮著至關重要的作用。
經過多年的發展，豪沃早已花發滿枝。豪沃A7重卡，豪沃T7H系列，豪沃TX系列，以及豪沃MAX等熱銷車型的相繼問世，讓豪沃家族不斷壯大，產品不斷迭代。自卸、牽引、載貨、專用全線發力，重卡、中卡、輕卡、客車、特種車等多領域全線布局，20年間，豪沃品牌成為了一筆無形資產，不斷刷新著中國重汽的品牌價值，讓中國重汽成為產品品系最多的企業。
時至今日，中國重汽在產品線上車馬盈門，其中豪沃的誕生與發展對于企業而言，有著舉足輕重的關系。它奠定了中國重汽此后20年市場銷量長虹的基礎，它是中國重汽在卡車市場攻城拔寨的“先鋒軍”，是中國重汽常年穩居行業前三的“定盤星”，更是國內市場當之無愧的“銷量王”。
前瞻布局：滿足市場高速增長需求，將海外競品擋在國門之外
市場環境瞬息萬變，行業變化有跡可循。2001年底，中國正式加入世界貿易組織，我國經濟由此開啟了與國際經濟接軌的歷史新進程。經濟的快速發展催生了龐大的物流需求，重卡的需求量更是一日千里。自此，中國重卡市場迎來了一個百年不遇的發展新階段。
彼時的中國重卡市場卻普遍存在著“重卡不重，輕卡不輕”的尷尬局面。面對這個千載難逢的市場新機遇，必須有所行動。這個時候，重卡企業不僅要有前瞻性的市場思維，更要有自己的拳頭產品，才能在風云激蕩的市場中贏得開門紅。
“前事不忘，后事之師”，涅槃重生的新一代重汽人總結困難時期的經驗教訓，面對市場需求的暴增以及中國重卡技術的羸弱，中國重汽未雨綢繆，身先士卒，于2004年豪沃品牌應運而生。它的誕生，用事實證明，商用車企業唯有自主創新，才能將命運牢牢地掌控在自己手中。對于中國重卡市場而言，豪沃不僅是重汽市場的一員大將，更聯袂兄弟企業，扛起了中國重卡市場自主品牌的大旗。
它的問世很好地滿足了中國經濟高速增長對高品質重卡的強烈需求，也牢牢地將海外重卡產品擋在了國門之外。可以說，在安全、可靠、技術領先、高效等優勢的護航下，實現多項技術創新，代表我國重卡開始與國際先進技術接軌的豪沃7，一經上市就引爆市場，首年的產銷就突破萬輛，占中國重汽當年總銷量的1/4。
20年間，我國重卡的最高銷量一度達到了驚人的200萬輛，但至今為止，海外高端重卡在中國市場的銷量始終未能獲得有效突破，市占率不足1%，可以說，這既是豪沃品牌的凱旋，也是中國重汽的驕傲，更是中國自主品牌的勝利。
產品出海：提升中國品牌形象，重塑海外重卡市場格局
中國市場對于全球市場的重要性不言而喻，在重卡市場，中國重卡的銷量占據著世界的半壁江山。近年來，中國重卡市場遭遇“寒冬”，市場銷量不斷下滑，產品出口成為企業生存和發展的必然。
“引進來，走出去”是我國在20世紀就已定下的發展戰略。一直以來，中國重汽在發展過程中始終堅持貫徹這一戰略，從引進斯太爾技術到與沃爾沃合作，再到德國曼技術國產化，中國重汽在“引進來”的道路上從未停止腳步。
在消化吸收國外先進技術再創新的同時，中國重汽也不忘“走出去”。事實上，中國重汽是第一個將我國重卡產品帶出國門的企業。豪沃品牌自2004年誕生以來，就開啟了出口海外的征程。二十年來，憑借著對各個國家政策及環境的更深層次了解，中國重汽對產品進行區域適應性改進與開發，在重卡行業出口數量上獨占鰲頭，其出口數量甚至比很多企業歷史以來的總銷量還要多，其中，豪沃依然是敢為人先的王牌 。
在縱深耕耘海外市場的過程中，隨著豪沃產品線的不斷豐富，技術和質量的顯著精進，中國重汽改變了過去以自卸車銷售為主的模式，海外銷售的主流更多地轉向了牽引車、載貨車，專用車。作為專用車底盤“隱形冠軍”，近年來，豪沃在公路用車、工程、消防、油田、清障救援等專用領域，贏得了海內外用戶的廣泛贊譽。
2017年，豪沃第一百萬輛重卡下線，這一年里，中國重汽出口整車達3.3萬輛，占到國內重卡出口量的一半，其中有95%是豪沃重卡。2023年，中國重汽出口銷量約12.06萬輛，這一數字與第2名至第4名車企出口總量相當，其中豪沃重卡仍然是出口的主力。
二十年來，豪沃重卡出口數量已超過40萬輛，豪沃重卡產品遠銷全球。在擁有50多個國家和地區的非洲大陸，中國重汽的市場占有率超過了60%，最近幾年，豪沃僅在非洲每年的出口數量就超過了4萬輛。在東南亞市場，力拔山兮的中國重汽，占據著整個市場一半以上的份額，其中，豪沃依然是市場上“最靚的仔”。毋庸置疑，豪沃就是中國重汽重卡出口的“壓艙石”，是中國重汽海外市場增長的“助推器”。
可以說，作為中國重汽海外主銷的產品，豪沃的向海而興，代表了中國重汽的品牌形象；豪沃的揚帆遠航，代表了中國重卡的品牌形象；豪沃的乘風破浪，改變了海外用戶對中國汽車質低價廉的刻板印象，重塑了很多國家寧愿用歐美二手車也不愿用中國重卡新產品的市場格局。從某種意義上來說，中國重汽是國之重器，豪沃就是出口重器。
作為中國重汽旗下的民族重卡品牌，站在市場最前沿的豪沃，未來，還將進一步擴大在海外市場的優勢，在國家“一帶一路”倡議的助力下，立志于將車輪輻射到更多的國家和地區。
寫在最后：“俱往矣，數風流人物，還看今朝。”相信豪沃品牌在下一個二十年中，將迎來第三百萬輛、第四百萬輛，締造屬于中國重汽、中國重卡民族品牌的新傳奇。
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