從美通社獲知，EN 62133新版標準將于2020年3月14日起強制執(zhí)行。對此，國際獨立第三方檢測、檢驗、認證機構 -- 德國萊茵TUV集團(以下簡稱：TUV萊茵)提醒電池廠商和相關企業(yè)盡快著手升級產品及相關認證，應對EN 62133新版標準強制實施。

　　EN 62133 將進一步降低電池安全隱患

　　近年來，鋰電池事故頻出，電池的安全性一直是相關行業(yè)和消費者關注的重點。與此同時，日益增長的需求也推動了電池技術的進步，能量密度、循環(huán)壽命、快充等性能不斷提升。如今，可充電電池，尤其是可充電鋰電池因其優(yōu)越的性能，已成為各類便攜式電子產品中不可或缺的組成部分。

　　為了進一步降低安全風險，歐洲電工標準化委員會于2017年5月12日發(fā)布了EN 62133-1: 2017和EN 62133-2: 2017兩個新標準(與IEC 62133-1: 2017和IEC 62133-2: 2017為等同標準)，分別為用于便攜式產品中的可充電鎳系電池和可充電鋰系電池的安全標準，將取代原EN 62133: 2013標準(等同于IEC 62133: 2012)。EN 62133-1:2017 和 EN 62133-2: 2017 將于 2020 年 3 月 14 日起在歐洲強制執(zhí)行，舊版 EN 62133: 2013 標準將不被接受。

　　新舊標準差異大，廠商需及早應對

　　根據(jù)新標準，電池生產廠商和電子產品制造商在出口電池或申請含充電電池的電子產品的整機認證時，都需要提供電池新版EN標準或等同IEC標準的測試報告和證書。已申請過舊版標準認證的型號，也需要及時更新到新版標準。由于新舊標準在測試方面有較大差異，廠商也需要及時調整設計，以滿足新標準要求。

　　其中，在鎳系電池部分，EN 62133-1:2017與原標準對比，兩者的差異體現(xiàn)在主要測試的更新，如熱濫用測試時間從10分鐘改為30分鐘。

　　而鋰系電池部分，EN 62133-2: 2017主要在以下方面進行了更新：高低溫充電預處理如上限電壓及上下限溫度等調整為按制造商定義、電芯和電池組外部短路測試環(huán)境溫度變更、電池組外部短路測試增加單一失效要求、跌落測試增加可選金屬跌落面、熱濫用測試時間從10分鐘改為30分鐘、擠壓測試刪除10%變形停止測試判定、過充測試電壓調整、強制放電測試增加電壓要求、增加機械測試(振動和沖擊)并去除運輸測試要求等。

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